أعلن المهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، عن خطوات جريئة تهدف إلى تطوير المرفق الحيوي، حيث أكد أن الهيئة قد توقفت عن استيراد البنية الأساسية بالكامل، لتقوم بتصنيعها محلياً. تأتي هذه الخطوة في إطار خطة شاملة تشمل إعادة الهيكلة الإدارية والمالية للهيئة، بما في ذلك تعديل قانون إنشائها لتمكينها من عقد شراكات مع شركات محلية وأجنبية.
خلال ظهوره في برنامج "مساء دي إم سي" مع الإعلامية دينا الوكيل، أشار عامر إلى إسناد إدارة وتشغيل قطاع نقل البضائع إلى شركة "الغرابلي"، بعد أن كانت تعاني من خسائر. وأوضح أن الهيئة بدأت في جني ثمار هذا التوجه، حيث حققت نقل 8 ملايين طن من البضائع خلال العام المالي 2025-2026، مقارنة بـ3 ملايين طن في العام السابق. كما تستهدف الوزارة تحقيق نقل 25 مليون طن بحلول عام 2030.
سلط عامر الضوء أيضاً على إسناد تشغيل وإدارة قطارات النوم إلى شركة "أبيلا"، التي ساهمت في تحقيق طفرة ملحوظة في مستوى الخدمة المقدمة للركاب، سواء المصريين أو الأجانب، مما أدى إلى زيادة إيرادات الشركة. بالإضافة إلى ذلك، تم إبرام شراكة مع شركة "كولواي" الإسبانية لتطوير هذه القطارات.
وفي سياق متصل، نوه رئيس الهيئة إلى عقد شراكة مع شركة "فويست ألبين إيجيبت" لتكنولوجيا التحويلات، مما سيمكن الهيئة من تصنيع مفاتيح السكك الحديدية محلياً لكل المشاريع. وأكد أنه تم التعاقد على تصنيع مفاتيح الخط الثاني للقطار السريع داخل الشركة، مما يساهم في وقف الاستيراد تماماً.
وأضاف عامر أن كافة مكونات البنية الأساسية للسكك الحديدية تُصنع داخل مصر، حيث تُنتج الفلنكات في الشركة القابضة للطرق والكباري، بينما تُنتج القضبان في شركة السويس للصلب، مشدداً على أن هذا التوجه يساعد في تقليل الاعتماد على النقد الأجنبي.
وفي خطوة مثيرة، أعلن عامر عن عقد شراكة مع شركة "أرسينالي" الإيطالية لتوريد "قطار فاخر" سيعمل كفندق متحرك، لتنظيم رحلات سياحية بين القاهرة وأسوان، حيث ستستغرق الرحلة حوالي 3 أيام. وأكد أن بدء تشغيل هذا القطار سيكون خلال العام المقبل، مما يعزز السياحة الداخلية ويقدم تجربة فريدة للزوار.
