أظهرت بيانات حديثة انخفاضاً ملحوظاً في حركة السفن العابرة لمضيق هرمز، حيث سجل عدد السفن أدنى مستوى له منذ أكثر من شهرين. وقد جاء هذا التراجع بعد ارتفاع ملحوظ في الهجمات على ناقلات النفط في هذا الممر المائي الحيوي، والتي بلغت ذروتها الأسبوع الماضي.
وفقاً لبيانات شركة كبلر للتحليلات، عبرت سبع سفن فقط المضيق يوم الثلاثاء، وهو أدنى عدد منذ 23 يوليو. وأفاد المحللان إيمانويل بيلوستريانو ويوي توريكاتا في مذكرة صادرة في السادس من أكتوبر أن كميات النفط الخام العابرة للمضيق انخفضت بنسبة 27% مقارنةً بأعلى مستوياتها خلال فترة الحرب، لتصل إلى 10.1 مليون برميل يومياً.
يشير المحللان إلى أن هذا الانخفاض يمثل عودة إلى متوسط مستويات شحنات سبتمبر، لكنه لا يزال أقل بنسبة 74% من المستوى الذي كان عليه قبل الحرب. وقد كان الجزء الأكبر من هذا الانخفاض نتيجة لتقليص عمليات النقل بين الناقلات في خليج عمان، حيث يتم نقل الشحنات بين السفن.
على الرغم من هذا التراجع في حركة السفن عبر مضيق هرمز، إلا أن الصادرات من ساحل خليج عمان والبحر الأحمر شهدت ارتفاعاً إلى 6.7 مليون برميل يومياً، وهو أكثر من ضعف مستويات ما قبل الحرب، مما ساعد في تعويض النقص في الإمدادات من المضيق.
فيما يخص حركة السفن، ارتفع العدد قليلاً إلى عشر سفن يوم الأربعاء، لكنه لا يزال أقل بكثير من العدد اليومي الذي تجاوز 20 سفينة في بداية الأسبوع. وبيّنت البيانات أن عدد السفن التي دخلت المضيق خلال اليومين الماضيين كان أكبر من تلك التي خرجت منه.
تجدر الإشارة إلى أن البيانات لا تشمل السفن التي تعبر المضيق مع إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها لتفادي الكشف. كما أظهرت مجموعة بورصات لندن أن عدد السفن التي عبرت المضيق يوم الثلاثاء بلغ ثماني سفن، منها خمس ناقلات نفط وناقلة غاز طبيعي مسال كانت متوجهة إلى باكستان.
تواصل الهجمات على الناقلات في مضيق هرمز تسجيل أعلى مستوياتها منذ بداية الحرب، في ظل تكثيف الدول المنتجة للنفط في الخليج جهودها للتصدير. وفي إحدى الحوادث الأخيرة، أفادت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية بأن مقذوفات قد أصابت ناقلة نفط على بعد 51 ميلاً بحرياً من مدينة الشمال القطرية، مما أسفر عن إصابات.
